আমি কি জেনারেটরে লাল ডিজেল ব্যবহার করতে পারি? নিয়ম, ঝুঁকি এবং আরও ভালো বিকল্প ব্যাখ্যা করা হয়েছে

প্রথমে সংক্ষিপ্ত উত্তর: লাল ডিজেল কিছু বাজারে একটি জেনারেটরে যেতে পারে এবং অন্যগুলিতে নয়, এবং নির্ধারক ফ্যাক্টরটি জেনারেটর নিজেই নয়। এটি সাইট, সেটটি কী ব্যাক আপ করছে, এবং যে এখতিয়ারে জ্বালানি সরবরাহ করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি খনি বা একটি খামার আইনত রঙ্গিন ডিজেলে একটি স্ট্যান্ডবাই সেট চালাতে পারে। ইউকে ডেটা সেন্টারের স্ট্যান্ডবাই জেনারেটরে একই জ্বালানী 1 এপ্রিল 2022 থেকে অননুমোদিত ব্যবহার করা হয়েছে এবং জরিমানাটি সামান্য পরিবেশগত জরিমানা না করে জ্বালানী শুল্কের উপর গণনা করা হয়।

একটি ট্যাঙ্কার অর্ডার করার আগে তিনটি প্রশ্ন বিষয়টির নিষ্পত্তি করে: জেনারেটরটি কোথায় বসে, এটি কী রক্ষা করে এবং কে জ্বালানি কিনছে। সেগুলি ভুল করুন এবং আপনাকে জরিমানা করা যেতে পারে, জ্বালানী হারাতে হবে এবং কিছু ক্ষেত্রে এটি যে সরঞ্জামে দাঁড়িয়ে ছিল তা হারাতে হবে।

রেড ডিজেল কি, এবং ডাই আসলে কি পরিবর্তন করে

লাল ডিজেল হল দুটি সংযোজন সহ গ্যাস তেল: একটি লাল রঞ্জক, প্রায়শই দ্রাবক লাল 24, এবং যুক্তরাজ্য এবং ইইউতে একটি রাসায়নিক চিহ্নিতকারী। মার্কার রঙের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। এটি প্রতি মিলিয়নে কয়েকটি অংশে সনাক্তযোগ্য, তাই পরিষ্কার ডিজেল দিয়ে রঙ্গিন জ্বালানীর ট্যাঙ্ক টপ আপ করা সেই ট্যাঙ্কটিকে বৈধ করে না। এনফোর্সমেন্ট ল্যাবরেটরিগুলি এটিকে পাতলা করার পরেও শনাক্ত করতে পারে এবং রঞ্জক দাগ ফিল্টার এবং জ্বালানী লাইন শেষ ডেলিভারির অনেক পরে।

রাসায়নিকভাবে, বেস ফুয়েল সাধারণত রোড ডিজেলের কাছাকাছি থাকে। Cetane, শক্তি উপাদান এবং লুব্রিসিটি ব্যাপকভাবে তুলনীয়, এবং একটি জেনারেটর ভিন্নভাবে চলে না শুধুমাত্র কারণ জ্বালানী লাল। যে পার্থক্যগুলি গুরুত্বপূর্ণ তা হল শুল্কের হার এবং অনুমোদিত ব্যবহার। রিবেটেড ফুয়েল সাদা ডিজেলের তুলনায় কম শুল্ক বহন করে এবং সেই ফাঁক রক্ষার জন্য নিয়ম বিদ্যমান।

একটি প্রযুক্তিগত ব্যতিক্রম অন্য কিছু আগে চেক মূল্য. আফ্রিকা, এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যের কিছু অংশে, রেবেটেড গ্যাস তেল এখনও রোড ডিজেলের তুলনায় উচ্চ সালফার স্তরে বিক্রি হয়। নির্বাচনী অনুঘটক হ্রাস এবং একটি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সহ একটি আধুনিক ইঞ্জিন উচ্চ-সালফার জ্বালানী দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং মেরামত ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত হবে না। "ডিজেল" এর চেয়ে পিপিএম-এ সালফার কন্টেন্টের জন্য জিজ্ঞাসা করুন।

যেখানে রেড ডিজেল এখনও জেনারেটরে বৈধ

নিয়মগুলি জাতীয়ভাবে সেট করা হয়, ইঞ্জিনের ধরন দ্বারা নয়, এবং তারা সাধারণত সরঞ্জামের পরিবর্তে কার্যকলাপ অনুসরণ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, রঙ্গিন ডিজেল হল অফ-রোড সরঞ্জামগুলির জন্য দৈনন্দিন জ্বালানী, এবং একটি নির্মাণ সাইট, খামার বা খনিতে একটি স্ট্যান্ডবাই জেনারেটর হল অফ-রোড সরঞ্জাম। এটা তখনই সমস্যা হয়ে দাঁড়ায় যখন সেই জ্বালানি পাবলিক হাইওয়েতে চলমান গাড়িতে পৌঁছায়। ইউরোপীয় ইউনিয়নে, চিহ্নিত গ্যাস তেলের নিয়মগুলি সদস্য রাষ্ট্র দ্বারা পৃথক হয় এবং অনেকে এটিকে কৃষি ও বনায়নের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে। যুক্তরাজ্যে, বেশিরভাগ অফ-রোড মেশিনারি এবং বাণিজ্যিক বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য জ্বালানি ছাড়ের রেয়াত 1 এপ্রিল 2022-এ শেষ হয়েছে, যেখানে ইতিমধ্যেই স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলিতে জ্বালানির জন্য একটি সীমিত রূপান্তর উইন্ডো রয়েছে যা বন্ধ হয়ে গেছে।

শাস্তি, এবং কেন শুল্ক ফাঁকি আসল ঝুঁকি

রিবেটেড ফুয়েল ব্যবহার করা যেখানে এটি অনুমোদিত নয় সেটিকে জ্বালানী শুল্ক ফাঁকি হিসাবে বিবেচনা করা হয়, একটি ছোটখাট প্রযুক্তিগত লঙ্ঘন হিসাবে নয়। যুক্তরাজ্যে, ট্যাক্স কর্তৃপক্ষ অবৈতনিক শুল্ক মূল্যায়ন করতে পারে, একটি জরিমানা যোগ করতে পারে এবং জ্বালানী এবং সরঞ্জাম উভয়ই বাজেয়াপ্ত করতে পারে যেটিতে এটি ব্যবহৃত হয়েছিল। একটি জেনারেটর ভুল জ্বালানীতে চলমান, বাস্তবিক অর্থে, একটি সিরিয়াল নম্বর সহ প্রমাণ।

নক-অন প্রভাবগুলি প্রায়শই জরিমানার চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। ইন্সুরেন্স কভার প্রত্যাখ্যান করা যেতে পারে যদি জ্বালানী আইনের সাথে সম্মত না হয় বা ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সাথে না হয়। ইঞ্জিন ওয়্যারেন্টি শর্তাবলীর জন্য সাধারণত এন 590 বা ASTM D975 ফুয়েল মিটিংয়ের প্রয়োজন হয়, নির্দিষ্ট সালফার এবং জলের সীমা সহ, এবং ট্যাঙ্ক থেকে প্রাপ্ত একটি অফ-স্পেসিফিকেশন নমুনা ওয়ারেন্টি দাবি বন্ধ করার জন্য যথেষ্ট। পরিষেবা-স্তরের চুক্তির অধীনে ডেটা সেন্টার, টেলিকম সাইট এবং অন্যান্য ক্লায়েন্টদের জন্য, একটি জ্বালানী কমপ্লায়েন্স ফাইন্ডিং অডিট এবং চুক্তি পুনর্নবীকরণের ক্ষেত্রেও দেখা যেতে পারে, কারণ স্ট্যান্ডবাই প্ল্যান্ট ক্লায়েন্টের নিজস্ব স্থিতিস্থাপকতার প্রমাণের অংশ।

অবশিষ্ট স্টক, মিশ্রণ এবং ট্যাংক পরিষ্কার করা

নিয়ম বদলানোর সময় যদি আপনি লাল ডিজেল ধরে থাকেন, তাহলে প্রশ্ন হয়ে যায় এটি দিয়ে কী করবেন। সেই সময়ে সরবরাহকারীরা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে বিদ্যমান স্টকগুলি শেষ না হওয়া পর্যন্ত ব্যবহার করা যেতে পারে; ইতিমধ্যে স্টোরেজ ট্যাঙ্কে জ্বালানীর জন্য আনুষ্ঠানিক ইউকে সুবিধা শুধুমাত্র 31 মার্চ 2023 পর্যন্ত চলে এবং বন্ধ হয়ে গেছে। আপনার সাইটে একটি নির্দিষ্ট ছাড় প্রযোজ্য না হলে, জেনারেটর ব্যবহারের জন্য অবশিষ্ট যেকোন রঙ্গিন জ্বালানীকে অবৈধ হিসাবে বিবেচনা করুন।

মিশ্রিত একটি উপায় আউট না. একটি লাল ট্যাঙ্কে পরিষ্কার ডিজেল যোগ করা মার্কারকে সরিয়ে দেয় না এবং এটি ইতিমধ্যে ট্যাঙ্কে থাকা ভলিউমের শুল্ক অবস্থার পরিবর্তন করে না। ব্যবহারিক পথ হল ট্যাঙ্কটি নিষ্কাশন করা, স্লাজ অপসারণ করা এবং অভ্যন্তরীণ অংশ পরিষ্কার করা, তারপরে জ্বালানী রেকর্ডের সাথে নিষ্পত্তির কাগজপত্র রাখা। একটি 2,000-লিটার বান্ডেড ট্যাঙ্ক একটি ছোট সম্পদ নয়, এবং একটি দূষিত ট্যাঙ্ক আইনি সমস্যা নিষ্পত্তি হওয়ার পরেও ফিল্টার সমস্যা সৃষ্টি করতে থাকবে৷

জ্বালানির গুণমান: স্ট্যান্ডবাই সেটে আসলে কী ব্যর্থ হয়

স্ট্যান্ডবাই জেনারেটর হল সঞ্চিত জ্বালানীর জন্য সবচেয়ে কঠিন শুল্ক চক্র। একটি ডেটা সেন্টার সেট বছরে 50 থেকে 200 ঘন্টা চলতে পারে, যার অর্থ হল পরীক্ষার মধ্যে কয়েক মাস ধরে জ্বালানি বসে। EN 590 ডিজেলের ব্যবহারিক স্টোরেজ লাইফ প্রায় 6 থেকে 12 মাস, এবং একটি স্টেবিলাইজার এবং শৃঙ্খলাবদ্ধ গৃহস্থালির সাথে 24 মাস পর্যন্ত। এর বাইরে, জারণ, জল প্রবেশ এবং মাইক্রোবায়াল বৃদ্ধি গ্রহণ করে।

বায়োডিজেল উপাদান প্রধান অপরাধী. বেশিরভাগ ইউরোপীয় এবং যুক্তরাজ্যের ক্লিয়ার ডিজেলে 7 শতাংশ পর্যন্ত FAME থাকে, যা হাইগ্রোস্কোপিক এবং ব্যাকটেরিয়া এবং ছত্রাকের জন্য একটি খাদ্য উৎস প্রদান করে। ফলাফল হল অন্ধকার স্লাজ, ব্লক করা ফিল্টার, ক্ষয়প্রাপ্ত ইনজেক্টর এবং একটি সেট যা প্রয়োজনের দিনে ব্যর্থ হয়। জল হল দ্বিতীয় ফ্যাক্টর: একটি আংশিক-পূর্ণ ট্যাঙ্কে ঘনীভবন নীচে জমা হয়, এবং একটি জ্বালানী এবং জল বিভাজক শুধুমাত্র যা পৌঁছায় তা সরিয়ে দেয়।

যেকোনো গুরুত্বপূর্ণ স্ট্যান্ডবাই ইনস্টলেশনের জন্য, জল, পলল, মাইক্রোবায়াল দূষণ, সিটেন এবং সালফারের জন্য বার্ষিক জ্বালানী পরীক্ষা করুন, পর্যায়ক্রমে জ্বালানী পালিশ করুন এবং প্রতি তিন থেকে পাঁচ বছরে ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করুন। উচ্চ-সালফার রঙ্গিন জ্বালানীতে, ঝুঁকিপূর্ণ উপাদানগুলির তালিকায় নিষ্কাশন আফটারট্রিটমেন্ট অনুঘটক যোগ করুন।

বিকল্প: পরিষ্কার ডিজেল, HVO এবং প্রাকৃতিক গ্যাস

যদি লাল ডিজেল অনুপলব্ধ হয় বা সহজভাবে অনুমোদিত না হয়, বিকল্পগুলি প্রথমে প্রদর্শিত হওয়ার চেয়ে সংকীর্ণ হয়। ক্লিয়ার ডিজেল, যাকে সাদা ডিজেল বা DERVও বলা হয়, ডিফল্ট পছন্দ। এটি সম্পূর্ণ আইনি, এটি ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে, এবং এটিই একমাত্র জ্বালানী যা বেশিরভাগ নির্মাতারা অতিরিক্ত কাগজপত্র ছাড়াই পরোয়ানা দেয়। শুল্ক দেওয়া হয় বলে প্রতি লিটারে এর দাম বেশি।

এইচভিও, হাইড্রোট্রিটেড ভেজিটেবল অয়েল হল একটি ড্রপ-ইন রিপ্লেসমেন্ট মিটিং EN 15940। এটি বেশি সময় সঞ্চয় করে, ঠান্ডা আবহাওয়ায় ভাল পারফর্ম করে এবং অনেক কম কার্বন ফুটপ্রিন্ট বহন করে। প্রথমে ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের অনুমোদনের চিঠিটি পরীক্ষা করুন এবং স্থানীয় সরবরাহ পরীক্ষা করুন, কারণ রসায়নের পরিবর্তে প্রাপ্যতা সাধারণত সীমিত কারণ।

প্রাকৃতিক গ্যাস হল কাঠামোগত বিকল্প। যেখানে একটি সাইট একটি গ্যাস সরবরাহ আছে, একটি গ্যাস জেনারেটর সেট শুল্ক প্রশ্ন সম্পূর্ণরূপে অপসারণ, এবং জ্বালানী একটি ট্যাংক ক্ষয় হয় না. জিয়াংহাও তার ডিজেল রেঞ্জের পাশাপাশি কামিন্স, ওয়েইচাই এবং ইউচাই গ্যাস সেট তৈরি করে, যার অর্থ ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্ম ঠিক করার আগে জ্বালানীর সিদ্ধান্ত নেওয়া যেতে পারে।

ক্রমাগত বা ব্যাকআপ পাওয়ার জন্য কামিন্স প্রাকৃতিক গ্যাস জেনারেটর সেট কামিন্স ইঞ্জিন দ্বারা চালিত প্রাকৃতিক গ্যাস জেনারেটর সেট, শিল্প, বাণিজ্যিক এবং দূরবর্তী অ্যাপ্লিকেশনের জন্য 300-1200 কিলোওয়াট একটানা আউটপুট এবং বহু-জ্বালানির বিকল্প। পণ্য দেখুন →

আপনি আইনত বার্ন করতে পারেন এমন জ্বালানীর চারপাশে সাইজিং এবং নির্দিষ্ট করা

সেটের মাপ হওয়ার আগে জ্বালানির নিয়মগুলি নিষ্পত্তি করা উচিত, কারণ তারা স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন করে। যদি একটি সাইট শুধুমাত্র পরিষ্কার ডিজেল পোড়াতে পারে, একটি কমপ্লায়েন্ট স্টোরেজ এবং ডেলিভারি ব্যবস্থার জন্য বাজেট: ফুটো সনাক্তকরণ সহ একটি বান্ডেড ট্যাঙ্ক, ইঞ্জিনের কাছাকাছি একটি দিনের ট্যাঙ্ক এবং একটি ফুয়েল পলিশিং লুপ৷ যদি রঙ্গিন জ্বালানীর অনুমতি দেওয়া হয়, যেমন অনেক খামার এবং খনি সাইটে, ট্যাঙ্কের ব্যবস্থা সহজ হতে পারে, তবে রেকর্ড রাখা আরও ভাল হতে হবে, কারণ প্রমাণের বোঝা অপারেটরের উপর বসে।

পাওয়ার পরিসীমা লোড অনুসরণ করে, জ্বালানী নয়। একটি ছোট পাম্পিং স্টেশন বা টেলিকম ক্যাবিনেট 8 থেকে 100 কেভিএ ব্যান্ডে, 100 থেকে 300 কেভিএতে একটি কারখানা বা আঞ্চলিক কেন্দ্র, 300 থেকে 1000 কেভিএতে একটি খনি বা হাসপাতাল এবং তার উপরে একটি ডেটা সেন্টার হল বা ভারী শিল্প প্ল্যান্ট বসতে পারে। সবচেয়ে বড় প্রত্যাশিত স্টেপ লোডের মাপ, এবং ক্রমাগত লোডকে রেটিং-এর প্রায় 80 শতাংশের নিচে রাখা, যা পনের বছরের জীবনে একটি সেটকে নির্ভরযোগ্য রাখে। উদ্ভিদের জন্য যেখানে একটি মেশিন যথেষ্ট নয়, মাল্টি-ইউনিট সমান্তরাল সিস্টেম দুই বা তিনটি ছোট সেটকে লোড ভাগাভাগি করতে দিন এবং স্ট্যান্ডবাইতে দ্বিতীয় পূর্ণ-ক্ষমতা ইউনিট ছাড়াই অপ্রয়োজনীয়তা প্রদান করুন।

ঘের, ট্যাংক এবং সাইট লেআউট

যেখানে জেনারেটর বসে সেখানে ঘের এবং জ্বালানী ইনস্টলেশনের সিদ্ধান্ত নেয়। ওপেন-ফ্রেম সেটগুলি কেনার জন্য সবচেয়ে সস্তা এবং পরিষেবা দেওয়া সবচেয়ে সহজ, তবে তাদের একটি আবহাওয়ারোধী প্ল্যান্ট রুম প্রয়োজন এবং সেগুলি উচ্চস্বরে। নীরব ছাউনি হাসপাতাল এবং আবাসনের পাশে শব্দকে গ্রহণযোগ্য মাত্রায় নামিয়ে আনে। কন্টেইনারাইজড সেটগুলি ঘের এবং ট্রান্সপোর্ট ফ্রেমকে একত্রিত করে, যা সেই জায়গাগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে প্ল্যান্ট রুমটি একটি ধারক এবং যেখানে সেটটিকে পরে সরানোর প্রয়োজন হতে পারে; একটি সাইট গাইড নীরব, খোলা ফ্রেম এবং কন্টেইনারাইজড ডিজেল জেনারেটর সেট আরও বিস্তারিতভাবে ট্রেড-অফ সেট করে।

জ্বালানী স্টোরেজ একই যুক্তি অনুসরণ করে। একটি সমন্বিত ট্যাঙ্ক সহ একটি ধারক সেট সুবিধাজনক কিন্তু স্বায়ত্তশাসনে সীমিত; একটি পৃথক বাল্ক ট্যাঙ্ক রানটাইম দিন দেয় কিন্তু বান্ডিং, ভেন্ট, ফায়ার সেপারেশন এবং ট্যাঙ্কার অ্যাক্সেস প্রয়োজন। আপনি যে রুটেই যান না কেন, ট্যাঙ্কটিকে আপনার আইনত যে জ্বালানি পোড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে, কারণ সঞ্চয়স্থানটি ইনস্টলেশনের অংশ যা পরিদর্শকরা প্রথমে দেখেন।

মোবাইল এবং রিমোট পাওয়ারের জন্য কন্টেইনারাইজড ডিজেল জেনারেটর সেট মোবাইল বা অফ-গ্রিড ডিউটির জন্য, এই সমন্বিত 1000-4000 kVA সেটগুলি আবহাওয়া সুরক্ষা, শব্দ নিয়ন্ত্রণ এবং স্ট্যান্ডার্ড-কন্টেইনার পরিবহন সরবরাহ করে। পণ্য দেখুন →

ট্যাঙ্ক পূরণ করার আগে একটি ব্যবহারিক চেকলিস্ট

1. সাইটের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এখতিয়ার চিহ্নিত করুন, যে দেশে জেনারেটর কেনা হয়েছে তা নয়।
2. কার্যকলাপ নিশ্চিত করুন: কৃষি, রেল, অ-বাণিজ্যিক শক্তি এবং অনুরূপ ব্যবহারগুলি প্রায়শই ছাড় দেওয়া হয়, যখন বাণিজ্যিক স্ট্যান্ডবাই জেনারেশন সাধারণত হয় না।
3. প্রয়োজনীয় জ্বালানী মান, সালফার সীমা এবং সর্বাধিক বায়োডিজেল সামগ্রীর জন্য ইঞ্জিন ম্যানুয়াল পড়ুন।
4. রক্ষণাবেক্ষণ লগের সাথে ডেলিভারি নোট এবং চালান রাখুন; তারাই প্রথম জিনিস যা একজন পরিদর্শক জিজ্ঞাসা করে।
5. বার্ষিক সঞ্চিত জ্বালানী পরীক্ষা করুন এবং সেটটি বছরে 200 ঘন্টার কম চললে তা পালিশ করুন।
6. ট্যাঙ্ক ব্যবহার করার প্রয়াসে কখনই রঙ্গিন এবং পরিষ্কার জ্বালানী মিশ্রিত করবেন না, কারণ মার্কারটি তরলীকরণ থেকে বেঁচে থাকে।
7. জ্বালানীর প্রকারের পরিবর্তনের পরে ট্যাঙ্কটি পরিষ্কার করুন এবং নথিভুক্ত করুন এবং নিষ্পত্তির রেকর্ড রাখুন।

লাল ডিজেল একটি জেনারেটরে যেতে পারে কিনা তার সৎ উত্তর হল: ডিফল্টভাবে নয়, এবং কখনই অনুমান করা উচিত নয় যে ইঞ্জিন শুরু এবং চলে কারণ এটি অবশ্যই ঠিক হবে৷ রঞ্জক একটি ট্যাক্স মার্কার, প্রযুক্তিগত গ্রেড নয় এবং বৈধতা সাইট, কার্যকলাপ এবং বাজারের উপর নির্ভর করে। প্রথমে সেই প্রশ্নটি মীমাংসা করুন, তারপরে আপনি যে জ্বালানি পোড়ানোর অনুমতি পেয়েছেন তার চারপাশে সেটটির আকার, ঘের এবং সংরক্ষণ করুন৷