এটি চলমান অবস্থায় আপনি একটি ডিজেল জেনারেটর পূরণ করতে পারেন? না, এবং এখানে কেন

আপনি একটি ডিজেল জেনারেটর যখন এটি চলমান পূরণ করতে পারেন? সরাসরি উত্তর হল না। আপনি ডেটা সেন্টারে স্ট্যান্ডবাই সেট, নির্মাণ সাইটের ভাড়া ইউনিট, বা প্রোডাকশন লাইনের জন্য ব্যাকআপ পাওয়ারের দেখাশোনা করুন না কেন, ইঞ্জিন ঘুরানোর সময় একটি ডিজেল জেনসেট রিফুয়েল করা সেই জিনিসগুলির মধ্যে একটি যা নিরাপত্তা মান, সরঞ্জাম ম্যানুয়াল এবং বীমা তদন্তকারীরা একইভাবে আচরণ করে: এটি কখনই হওয়া উচিত নয়।

নিয়ম আমলাতন্ত্রের কথা নয়। এটি বিদ্যমান কারণ একটি চলমান জেনারেটর গরম পৃষ্ঠ, জীবন্ত বৈদ্যুতিক অংশ এবং জ্বালানীকে একই ছোট জায়গায় একত্রিত করে যেখানে একটি জ্বালানী অগ্রভাগ ঢোকাতে হয়। এই নিবন্ধটি ব্যাখ্যা করে যে আসলে কী ঝুঁকি রয়েছে, প্রবিধানগুলির কী প্রয়োজন এবং কীভাবে একটি রিফুয়েলিং রুটিন তৈরি করা যায় যা মানুষ এবং যন্ত্রপাতি উভয়কেই নিরাপদ রাখে।

কেন একটি চলমান ডিজেল জেনারেটর জ্বালানী বিপজ্জনক

ডিজেল জেনসেটের ইঞ্জিন এবং নিষ্কাশন সিস্টেম গরম হয়। এক্সস্ট ম্যানিফোল্ড এবং টার্বোচার্জার হাউজিং সাধারণত 300-600 ডিগ্রি সেলসিয়াসে বসে থাকে, যে তাপমাত্রায় ডিজেল বাষ্প জ্বলতে পারে তার থেকে অনেক বেশি। ডিজেল জ্বালানীর প্রায় 52 ডিগ্রি সেলসিয়াস একটি ফ্ল্যাশ পয়েন্ট রয়েছে, যার মানে বাষ্প যখনই এটি একটি উত্তপ্ত পৃষ্ঠের কাছাকাছি জড়ো হয় তখনই ফ্ল্যাশ হতে পারে। চলমান সেটে, গরম পৃষ্ঠগুলি সর্বত্র থাকে: টার্বোচার্জার, এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ড, সাইলেন্সার, এমনকি রেডিয়েটর এবং কুল্যান্ট হোসেস।

অন্যান্য ইগনিশন উত্সও রয়েছে। একটি অগ্রভাগ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে চলন্ত জ্বালানী স্থির বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে, এবং অগ্রভাগ এবং ফিলার নেকের মধ্যে একটি স্পার্ক বাষ্প জ্বালাতে পারে। অল্টারনেটর, ব্যাটারি ক্যাবল এবং কন্ট্রোল ওয়্যারিং সবই লাইভ। এবং ইঞ্জিন কম্পিত হওয়ার কারণে, একটি ছোট ছিট একটি গরম পাইপ বা খোলা টার্মিনালের দিকে টলতে পারে। একটি জেনারেটর ঘেরের ভিতরে আগুন দ্রুত বৃদ্ধি পায় এবং সাধারণত সেট এবং এর চারপাশের ঘরটি ধ্বংস করে দেয়।

যান্ত্রিক ঝুঁকি যা উপেক্ষা করা সহজ

আগুন শিরোনাম ঝুঁকি, কিন্তু একটি চলমান সেট জ্বালানি এছাড়াও শান্ত উপায়ে মেশিন ক্ষতিগ্রস্ত. একটি ডিজেল জেনারেটর সেটের জ্বালানী সিস্টেমটি একটি সিলড লুপ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে, একটি বিশদ যা কোনও বিশ্লেষণে স্পষ্ট হয়ে যায় ডিজেল জেনারেটর সেটের কাজের নীতি . ইঞ্জিন ট্যাঙ্ক থেকে, ফিল্টারের মাধ্যমে, ইনজেকশন পাম্পে জ্বালানী টেনে নেয় এবং অব্যবহৃত জ্বালানি ট্যাঙ্কে ফেরত দেয়। ইঞ্জিন চলাকালীন সেই সীলটি ভেঙে ফেলুন এবং বাতাস সিস্টেমে প্রবেশ করতে পারে। জ্বালানী রেলের বাতাসের কারণে কঠিন শুরু হয়, রুক্ষভাবে চলমান হয় এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, ইনজেক্টরের ক্ষতি হয় যার অর্থ একটি অপরিকল্পিত ওভারহল।

জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচে কী বসে তা নিয়েও সমস্যা রয়েছে। অপারেশনের কয়েক মাস ধরে জল এবং পলি জমে। একটি রিফুয়েলিং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জ্বালানি ট্যাঙ্কে ঢালাই করে যা স্লাজ আপ করে। ইঞ্জিন চলমান থাকলে, লিফ্ট পাম্প তাজা বিঘ্নিত দূষণ সরাসরি ফিল্টার এবং ইনজেক্টরগুলিতে ফিড করে। এভাবেই একটি রুটিন টপ-আপ একটি আটকে থাকা ফিল্টার এবং একটি জেনারেটরে পরিণত হয় যা পরবর্তী বিভ্রাটের সময় শুরু হবে না।

অপারেটর তাড়াহুড়ো করলে ওভারফিলিং হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। ডিজেল উষ্ণ আবহাওয়ায় প্রসারিত হয়, এবং একটি সম্পূর্ণ পূর্ণ ট্যাঙ্কের সম্প্রসারণের জন্য কোন জায়গা নেই। ফলাফল হল ট্যাঙ্কের শ্বাস-প্রশ্বাসের মাধ্যমে জ্বালানী বের করে দেওয়া হয়, যেখানে সেটটি ইনস্টল করা থাকে সেখানে একটি পুডল এবং একটি ধ্রুবক বাষ্পের উৎস তৈরি করে।

নিরাপত্তা মান আসলে কি প্রয়োজন

এই প্রশ্নটি শুধুমাত্র সাধারণ জ্ঞান দ্বারা নয়, কোড এবং প্রবিধান দ্বারা নিষ্পত্তি করা হয়। OSHA এর দাহ্য এবং দাহ্য তরল নিয়মের জন্য শিল্প কর্মক্ষেত্রে জ্বালানীর সময় ইঞ্জিন বন্ধ করতে হবে। এনএফপিএ 110, জরুরী এবং স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার সিস্টেমের জন্য মানক, প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী এবং সাইট সুরক্ষা নিয়মগুলির সাথে জ্বালানি এবং রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগুলি সংযুক্ত করে। প্রতিটি প্রধান ইঞ্জিন এবং জেনারেটর প্রস্তুতকারক তার অপারেটিং ম্যানুয়ালটিতে একই কথা বলে: বন্ধ করুন, সেটটিকে ঠান্ডা হতে দিন, তারপরে রিফুয়েল করুন৷

একই নীতি যে কোনো স্কেলে প্রযোজ্য। একটি জ্বালানী ট্রাক থেকে রিফুয়েল করা কনটেইনারাইজড জেনসেট এখনও একটি গরম নিষ্কাশন সহ একটি চলমান ইঞ্জিন; অগ্রভাগ সহজভাবে দীর্ঘ. শাটডাউন নিয়ম পরিবর্তন হয় না কারণ সরঞ্জাম বড়।

মোবাইল পাওয়ার প্রয়োজনের জন্য কনটেইনারাইজড জেনসেট সিরিজ এই কন্টেইনারাইজড জেনসেট লাইনটি 1000-4000 কেভিএ কভার করে যা শিল্প, দূরবর্তী এবং জরুরী ব্যাকআপ সাইটগুলির জন্য উপযুক্ত। এর আবদ্ধ নকশাটি রিফুয়েলিং অবস্থান এবং গরম নিষ্কাশন ব্যবস্থাপনাকে গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা বিবেচনা করে। পণ্য দেখুন →

জ্বালানি দেওয়ার আগে কতক্ষণ অপেক্ষা করা উচিত?

বেশিরভাগ আধুনিক জেনসেটে একটি কুল-ডাউন টাইমার থাকে যা শাটডাউন কমান্ডের পরে তিন থেকে পাঁচ মিনিটের জন্য ইঞ্জিন আনলোড করে। সেই চক্রটি টার্বোচার্জারকে রক্ষা করে, কিন্তু এটি জ্বালানিতে নিরাপদ হওয়ার মতো নয়। ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে, নিষ্কাশন পৃষ্ঠগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য গরম থাকে; একটি টার্বোচার্জার হাউজিং ইঞ্জিন বন্ধ থাকা সত্ত্বেও অনেক মিনিটের জন্য ডিজেলের ফ্ল্যাশ পয়েন্টের উপরে থাকতে পারে।

একটি ব্যবহারিক নিয়ম হল বন্ধ করা, কুল-ডাউন চক্রটি শেষ হতে দিন এবং তারপর সেটের নিষ্কাশন দিকটি আর স্পষ্ট তাপ বিকিরণ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। সত্যিকারের রক্ষণশীল লক্ষ্যের জন্য, ক্যাপ খোলার আগে নিষ্কাশন পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে আনুন, অথবা সহজ, অবিস্মরণীয় অভ্যাসটি অনুসরণ করুন: দৌড়ের আগে নয়, তার পরে নয়। স্ট্যান্ডবাই ইউনিটগুলির জন্য, সেটটি ঠান্ডা হলে এবং সাইটটি শান্ত হলে ট্যাঙ্কটি উপরে রাখুন, লোড সংযুক্ত থাকাকালীন বিভ্রাটের সময় নয়।

একটি ক্ষেত্র-প্রমাণিত রিফুয়েলিং পদ্ধতি

প্রতিটি সাইট ভিন্ন, কিন্তু একটি নিরাপদ রিফুয়েলিং রুটিন একই মূল ধাপ অনুসরণ করে। সেগুলি পোস্ট করুন যেখানে অপারেটররা তাদের দেখতে পারে এবং প্রতিবার তাদের অনুসরণ করুন৷

1. জেনারেটর বন্ধ করুন এবং শীতল-ডাউন চক্রটি সম্পূর্ণ হতে দিন। আপনার সাইটের প্রয়োজন হলে নিয়ন্ত্রণটি বন্ধ করুন এবং লকআউট প্রয়োগ করুন৷
2. গরম পৃষ্ঠগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। লোড চালানোর পরে দশ থেকে পনের মিনিট একটি যুক্তিসঙ্গত সর্বনিম্ন।
3. উপযুক্ত গ্লাভস এবং চোখের সুরক্ষা পরুন এবং নাগালের মধ্যে একটি শোষক স্পিল কিট রাখুন।
4. ফিলার ক্যাপ খোলার আগে তার চারপাশের এলাকা পরিষ্কার করুন যাতে ট্যাঙ্কে কিছু না পড়ে।
5. একটি গ্রাউন্ডেড অগ্রভাগ ব্যবহার করুন এবং স্থির স্রাব রোধ করতে ফিলারের ঘাড়ের সাথে দৃঢ় সংস্পর্শে অগ্রভাগের ডগা রাখুন।
6. ধীরে ধীরে পূরণ করুন এবং ট্যাঙ্কের ক্ষমতার প্রায় 90 থেকে 95 শতাংশে থামুন, জ্বালানী সম্প্রসারণের জন্য জায়গা রেখে দিন।
7. সুরক্ষিতভাবে ক্যাপটি প্রতিস্থাপন করুন, যে কোনও ছিটকে মুছে ফেলুন এবং ক্যাপ সিল, ট্যাঙ্ক শ্বাসযন্ত্র এবং জ্বালানী লাইনগুলি পরিদর্শন করুন।
8. রক্ষণাবেক্ষণ লগে রিফুয়েলিং রেকর্ড করুন, এবং শুধুমাত্র তারপর সেটটিকে পরিষেবাতে বা স্বয়ংক্রিয় স্ট্যান্ডবাইতে ফিরিয়ে দিন।

কখনই খোলা পাত্র ব্যবহার করবেন না, কখনই অগ্রভাগকে অযৌক্তিক রাখবেন না এবং সাধারণত যা কাজ করে সে সম্পর্কে অন্য কারও স্মৃতির উপর নির্ভর করবেন না। ডিজেল পেট্রল নয়, কিন্তু এটি পুড়ে যায়; একই সম্মান সঙ্গে এটি আচরণ.

রিফুয়েলিং উইন্ডোর চারপাশে জ্বালানি ব্যবস্থাপনা

আপনি যখন রিফুয়েল করেন তখন আপনি কীভাবে রিফুয়েল করেন তার সমান গুরুত্বপূর্ণ। স্ট্যান্ডবাই সেটের জন্য, সর্বোত্তম সময় হল পরিকল্পিত দৌড়ের আগে বা সাপ্তাহিক অনুশীলনের কুলডাউনের পরে, সেটটি লোড বহন করার সময় বিভ্রাটের সময় নয়। বর্ধিত বিভ্রাটের সময়, ভাল-চালিত সাইটগুলি হয় কয়েক মিনিটের জন্য দ্বিতীয় সেটে লোড স্থানান্তর করে বা একটি সংক্ষিপ্ত বাধা গ্রহণ করে যাতে একটি বন্ধ ইঞ্জিনে রিফুয়েলিং ঘটে। সেই নীতি জরুরী অপারেটিং পদ্ধতির অন্তর্গত।

ঘনীভবন সীমিত করার জন্য স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলিকে ব্যবহারিক হিসাবে পূর্ণ রাখুন এবং সেটটি কয়েক মাস ধরে বসে থাকলে পর্যায়ক্রমে জ্বালানীর চিকিত্সা করুন। রাতারাতি ডিজেল থেকে জল নেমে যায় এবং ট্যাঙ্কের নীচে জমা হয়; যখনই কোনো ঝামেলা ট্যাঙ্ককে আলোড়িত করে তখন ইঞ্জিনটি প্রথম জিনিসটি আঁকে। জ্বালানী পরীক্ষা, বায়োসাইড ট্রিটমেন্ট, এবং একটি বাস্তবসম্মত ড্রেন ব্যবধান পানি এবং জীবাণুর বৃদ্ধিকে ইনজেকশন সিস্টেম থেকে দূরে রাখে।

কিভাবে জেনারেটর ডিজাইন নিরাপদ রিফুয়েলিংকে প্রভাবিত করে

ওপেন-ফ্রেম সেটগুলি অপারেটরদের জ্বালানী ক্যাপে সরাসরি অ্যাক্সেস দেয়, তবে তারা নিষ্কাশন সিস্টেমকে সম্পূর্ণরূপে উন্মুক্ত করে দেয়। যখন স্টপ-ইঞ্জিন নিয়ম অনুসরণ করা হয় তখন এই সংমিশ্রণটি গ্রহণযোগ্য হয় এবং এটি পরিদর্শন এবং পরিষ্কার করা সহজ করে তোলে। আবদ্ধ এবং ধারক সেট বিভিন্ন অবস্থানে ফিলার স্থাপন; কিছু ফিলার ক্যানোপির ভিতরে একটি সার্ভিস ডোরের পিছনে বসে থাকে, যেখানে ছিটকে যাওয়া জ্বালানি বাষ্প হিসাবে স্থির থাকে যতক্ষণ না বায়ুচলাচল এটি পরিষ্কার করে। কন্টেইনারাইজড সেটগুলি সাধারণত একটি জ্বালানী ট্রাক থেকে রিফুয়েল করা হয়, যা ঝুঁকি অগ্রভাগ থেকে বন্ধন এবং ছিটকে কন্টেনমেন্টে স্থানান্তরিত করে।

8 থেকে 4000 kVA পর্যন্ত ওপেন-টাইপ জেনারেটর সেট ওপেন-টাইপ সেটগুলি উপাদানগুলিতে সরাসরি অ্যাক্সেস এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের অফার করে, শক্তিশালী বেস, অ্যান্টি-ভাইব্রেশন প্যাড এবং বুদ্ধিমান সেন্সর সহ। যেহেতু নিষ্কাশন সম্পূর্ণরূপে উন্মুক্ত, নিরাপদ জ্বালানী পদ্ধতি নির্মাণ এবং শিল্পের মতো শব্দ-সহনশীল পরিবেশে অপরিহার্য। পণ্য দেখুন →

বৃহত্তর ফ্লিট চালানো বা বাল্ক স্টোরেজ থেকে রিফুয়েলিং সাইটগুলির জন্য, নিরাপদ উত্তর প্রায়শই একটি কাস্টম ফুয়েল সিস্টেম: দূরবর্তী ফিলার পয়েন্টগুলি গরম উপাদান থেকে দূরে রাখা, লেভেল মনিটরিং সহ ডে ট্যাঙ্ক, এবং লিক সনাক্তকরণ। এই বহিরাগত বৈশিষ্ট্য নয়. এগুলি ব্যবহারিক ডিজাইন যা একজন দক্ষ প্রস্তুতকারক একটি অর্ডারে তৈরি করতে পারে যখন সাইট তাদের দাবি করে, যা একটি কারণ কাস্টম genset নকশা একটি ইনস্টলেশনের জীবনের উপর নিজের জন্য অর্থ প্রদান করে।

প্রতিটি রিফুয়েলিং-সম্পর্কিত আগুন যা তদন্ত করা হয় একটি সাধারণ থ্রেড শেয়ার করে: কেউ তাড়ায় ছিল। একটি লিখিত সাইটের নিয়ম, জ্বালানীর ক্যাপে একটি চিহ্ন এবং একজন সুপারভাইজার যিনি পদ্ধতিটি পরীক্ষা করেন কোণগুলি কাটার চাপ সরিয়ে দেন। রিফুয়েল করার আগে ইঞ্জিন বন্ধ করার পরামর্শ নয়; এটি অপারেটিং পদ্ধতি।

এমন সরঞ্জামগুলি বেছে নিন যা নিরাপদ রুটিন অনুসরণ করা সহজ করে: একটি অ্যাক্সেসযোগ্য ফিলার, একটি সংবেদনশীল ট্যাঙ্কের অবস্থান, জ্বালানী সিস্টেমে স্পষ্ট চিহ্ন এবং একটি প্রস্তুতকারক যা প্রক্রিয়াটির ব্যাক আপ করার জন্য ডকুমেন্টেশন সরবরাহ করে৷ ফুয়েলিং রুটিনের প্রতি একই মনোযোগ দিন যেমন আপনি জেনারেটরে করেন এবং গ্রিড না থাকলে সেটটি সেখানে থাকবে।

জিয়াংহাও ডিজেল জেনসেট প্রস্তুতকারকের ওভারভিউ এই নির্মাতা সুপরিচিত ইঞ্জিন এবং জেনারেটর ব্যবহার করে নীরব, ধারক, মোবাইল এবং স্বয়ংক্রিয় প্রকারে 3 kW থেকে 3000 kW পর্যন্ত ডিজেল এবং গ্যাস জেনারেটর সেট সরবরাহ করে। তাদের পণ্যের পরিসর এবং রপ্তানির অভিজ্ঞতা তাদের নির্ভরযোগ্য ব্যাকআপ পাওয়ার সিস্টেমের জন্য একটি প্রাসঙ্গিক অংশীদার করে তোলে। পণ্য দেখুন →